福知山機関区にはディーゼル機関車も配置されていたが主力は蒸気機関車だった
山陰本線や福知山線の旅客はC57、貨物はD51、舞鶴線はC58が担当した
右端のC5787とは7年後に北海道の宗谷本線で再会する　福知山　1967.10